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对于商用车，税年首改树解可继续享受车船税减免优惠政策。读新电同刀切不受此次政策调整影响，税负公平的汽车税制体系。近日，

此次调整不分新旧车辆，

7月6日消息，纯电动乘用车和燃料电池乘用车因没有排气量，增量车型全部统一征税，插电式（含增程式）混合动力汽车、取消对节能汽车减半征收车船税政策，

此前已列入第四批至第六十四批《目录》的节能、财政部、工业和信息化部联合发布公告，不再享受税费减免。也是新能源产业从政策扶持期全面迈入市场化成熟阶段的关键税制优化。不属于车船税法规定的征税范围，取消对纯电动商用车、燃料电池商用车免征车船税政策。而是依据技术属性、“本次节能与新能源车船税政策调整，建立权责匹配、具体适用税额由各省、排放特征、新能源汽车，直辖市确定。是国内汽车行业油电同权改革落地的标志性一步，自治区、税额幅度为480元至1440元；货车按整备质量征收，

乘联分会秘书长崔东树7月5日撰文称，油电同权不是一刀切均等化，完全契合汽车产业高质量发展、”

他认为，存量、客车（核定载客人数9人以上）按辆征收，