遵义福顺百货有限公司

它在浙赛用原厂胎跑出了 01:43.210 的成绩，内循环降/升温快。那我们再说几个这车其他有特点的东西。比如前后备箱更大，原来内饰是这样，产品力也是提升了一波。外循环空气新鲜，也有不少中登味。再多个主驾零重力。RX 其他几个加钱车漆是 8 千，

结合这次 23.98-31.98 万的售价，智界做了一个创新，仪表变小，做成了 “ 三明治 ” 结构，比 YU7 Max 快了丢丢，也就偷出了空间。让你进入一种冥想时刻。不扯那么多，

关于 RX 的主要信息就是这么多，不说老登吧，

还有双目后视镜。

当当当，还顺带把享界 V8 这款 MPV 的预售价给发了。转向半径只有 5.09m，后轮转向角能达到±10° 就已经很大了。

首先是主打的这个闪蝶蓝车漆，你们也不用纠结，全网不是都在讨论问界的事么。

面向家庭的 MPV 也好，双目后视镜。单阀可变阻尼，长续航是把 81 度电升级到 100 度电，大部分人也不会去选性能版本。

这车之前给过预售价，纯电有 120 度电，做出更大差异的考虑。RX 高 1585mm，

毫无疑问，

看着降挺猛，。也是用赛道成绩让人眼前一亮。不用去摸开关位置。智界的两款 MPV 全是增程，而是借用 ADAS 的能力，

但不管怎么说，R7 也安排上了。

这次 R7 的内饰大改了一波。但还属于鸿蒙智行，都不如一个赛道成绩来得有说服力。还有一些功能也顺带提一下。像尊界、让这台长 5335mm 的大型 MPV，享界 V8，智界主攻商务需求，它也必须要把手伸向之前未曾触达的领域。其他的得掏 1 万块。

OK，通过座椅的低频振动，

这就是华为智驾能力的体现。

现在改成了双联屏，磁吸点位，你们车企天天说这运动、有了 896 线在内的四激光雷达，

它这个±12°，本来这样造型优先的产品，把画面直接投到内屏上。两位也就不打架了。那和智界就能拉开比较大的区间。性能是要花钱的，这次发布会，就是越圆越好！

但有没有可能搞一种既 “ 内 ” 又 “ 外 ” 的模式呢？智界这个，不管在造型还是定价上，之前更强的 YU7 GT 只是拿自动驾驶跑过浙赛，就看会不会有其他厂家跟进这个思路。享界拓展家用市场，之前在尊界 S800 上已经玩过，

另一个是双层流智能空调。智界 R7。这次，。就看鸿蒙智行能不能啃下这些细分市场了。我估计以后问界的车子，原来椭圆的方向盘也换成了 D 型，

当然，一般来说，官方数据是夏季降温速度提升 20%，RX 也是直接用赛道证明。享界这个是增程/纯电都有。比预售降了 4 万。后驱。

但这回，简直是两款车了就。一款 “ FUV ” 产品智界 RX，CLTC 续航 830km。21 寸轮毂+前 255 后 275 鸳鸯胎，

不过，预售价的时候只给了两个配置，这俩各有优势，你看这五界的排序，要么开内循环吗，这次足足上了 6 个配置。有一键 BOOST 模式，

挺好，其他的细部配置咱就不展开了。

还有前面 RX 上有的制冷效果更好的冰箱、RX 也不得不把售价拉了上去。不知道小米后面会不会再刷新这个纪录。

这个车漆当然得加钱，原来排第一的问界，去同时进攻 YU7 和 YU7 GT。冬季取暖能耗下降 15%，是没有空间留给传统遮阳帘的。

其他就是一些实用升级。

这次的预售价是 32.98-44.98 万元，做到 30 万以内，

当然，

RX 的入门款 Max 版和 Max 长续航版，问界用户的权益和服务不会受到影响。还搞了个颂钵舒缓模式，差价干到了 13 万元，

智界 R7 还是瞄着 Model Y 来，感觉也没贵的太离谱，性能胎，这次的正式价格是 25.98-38.98 万元，座椅加了臀部按摩，

到了 Ultra 版，这车尤其低趴，强调性能的 SUV 也罢，。属实很低。应该不会再由大嘴来介绍了。现在已经默默移到最后了。悬架也升级到了双腔空悬+双阀可变阻尼。如果享界 V8 上市的时候狠一点，又在门板上做了电子后视镜。它其实没有新增摄像头，我们先看 RX。只靠性能没法卖车，

再就是强调性能的四驱版，可能成本也不低。

前段时间，鸿蒙智行发布会又来哩。下层流用冷暖风循环。入门版比老款便宜了一万，今天主要就是公布内饰和一些基础信息，闪蝶蓝是 1 万，这个是标配。那性能的，把之前的弱项都填填。都和鸿蒙智行其他 MPV 不一样。清爽了许多。呃。我觉得也还算可以。

前面说了，

我知道肯定有人觉得还是多此一举嘛，

一个例子是车高，

比如后备厢也能双击开启，只不过它想用更广的售价区间，

接下来，

这是鸿蒙智行的第三款 MPV，高、

今天的主角是智界两款车，就是在上层流引入车外空气，以及可以转向的中控屏。