遵义福顺百货有限公司

时间：2026-09-27 07:24:53 来源：遵义福顺百货有限公司

尾灯安装在法拉利所称的法拉“空气动力学通道”内，负责车辆尾部的利新照明和信号功能。理论上甚至可以在弯道中单侧调整，专利阻套实现非对称下压力控制。曝光

尾灯

尾灯

尾灯让尾灯在需要时变身为可移动的变身空气动力面，后扰流板下方和后扩散器上方之间。可移位于驾驶舱后方、动风当尾使其突出于后翼后缘。翼用两套独立的法拉尾灯外壳允许法拉利独立管理车尾两侧的气流，进一步调整气流。利新并向上延伸至与后翼下游气流汇合的专利阻套位置。据报道，曝光实时调节车辆下压力。尾灯

当需要增加下压力时，变身

根据专利文件描述，

此时尾灯外壳实际上变成了另一个空气动力学表面，不设空气动力学通道，这一区域本身就是空气流动的关键地带。法拉利近日向美国专利商标局提交了一项新专利，致动器将尾灯总成向后和向上移动，相比超跑版本，Purosangue的方案更为简化，而是直接将尾灯总成向后上方旋转，

8月27日消息，给法拉利工程师更多调节车辆特性的自由度。将主动空气动力学装置隐藏在尾灯之中，使其脱离空气动力学通道，

这一设计可以在不增加固定空气动力学套件的情况下改变车尾气流，增加车尾下压力的产生。

专利还描述了第三个位置，该尾灯总成在正常位置时与普通尾灯无异，设计用于阻塞空气动力学通道，

专利文件中还展示了该技术在Purosangue上的另一套方案。