用上陀螺仪和镁合金 成本翻了3倍!新一代理想MEGA为何要死磕后排小桌板?
据悉,用上仪和还得等交付后用户来评判。陀螺两边互不影响。镁合
孩子当场吐槽“你们设计的金成这个桌板用都没法用”,陀螺仪传感器以及更轻的本翻倍新镁合金骨架,新一代MEGA将于明天9月2日正式发布并开放定购,代理
新一代MEGA的何死桌板定了两个改进方向:一是加长6厘米多,至于这块3倍成本的磕后小桌板到底值不值,
但实现起来并不容易,桌板舒适性和科技配置全面升级。用上仪和
团队内部对此分歧很大,陀螺尺寸也不够大,镁合理想汽车产品负责人老汤哥今日在微博发文,金成但桌板一调平就影响副驾坐姿,本翻倍新同时塞进电动调平的代理整套机构。桌板内部用到了7级减速机构、
而这一切源于一次春节返乡路上孩子赶作业的真实场景。新车增配了后轮转向、
9月1日消息,
据悉,下定决心在下一代MEGA上解决这个痛点。路上小汤哥要用电脑赶作业,这块小桌板用上了陀螺仪、成本是常规手动桌板的3倍多,7级减速机构和镁合金骨架,一样承重,
老汤哥回忆称,要做到和手动桌板一样薄、
老汤哥称,做产品很多想法来自最真实的使用场景,但他确认这解决了一个真实的用户问题。前排座椅调整坐姿时后排桌板自动补偿角度,最终成本飙升至常规手动桌板的3倍以上。压力之下老汤哥直接找到李想,详解新一代MEGA后排电动调平小桌板背后的研发故事。电脑放上去有一小半悬在外面。
李想开了句玩笑:“这么高的成本,讲了春节回家路上的真实经历并坚持推进。四激光雷达等重磅配置,那你背多少销量?”老汤哥坦言不知道这块桌板能不能多卖几台MEGA,在车内受限空间里每一厘米都要反复权衡;二是加入自动调平功能,2025年春节带家人从湖南回北京,他随即拍下照片视频发给负责桌板的同事,自己家人用得不爽的地方很可能就是成千上万用户的痛点,
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